Przekieruj zlecenie z giełdy transportowej lub od klienta na swój adres Frachtly. AI wypełni dane, spedytor je zatwierdzi, a kierowca dostanie SMS z linkiem do akceptacji. Bez rozbudowanego TMS-a i bez działu IT.
Krok 1
Jeden klik przekierowania z maila z giełdy lub od klienta — na adres twojafirma@mg.frachtly.pl.
Krok 2
AI wypełnia trasę, daty i ładunek. Oryginał obok formularza — poprawka jednego pola i zatwierdzenie.
Krok 3
Kierowca z floty lub podwykonawca dostaje link — akceptuje bez logowania i bez aplikacji. Ty widzisz status na liście.
~3 h
mniej klikania na spedytora / dzień
15 min
start bez paraliżu biura
0
integracji z giełdami
1
lista — wszystkie statusy zleceń
4 spedytorów × 3 godziny dziennie = 12 godzin straconych każdego dnia na przepisywanie zamiast na negocjacje i telefony do załadowców.
W szczycie sezonu znasz to za dobrze: zleceń jest dużo, ale administracja nie nadąża — i odrzucasz te, które mogłyby zarobić.
Spedytorzy jak roboty biurowe
Płacisz za myślenie i negocjacje stawek, a połowa dnia idzie na kopiowanie danych z giełd transportowych i maili do Excela.
Szum w biurze zamiast kontroli
Telefony, otwarte karty w przeglądarce, 200 maili — a Ty nie wiesz, które zlecenia czekają na zatwierdzenie, a które już jedzie kierowca.
Intratne frachty odpadają
Biuro nie nadąża z PDF-ami → odrzucasz zlecenia, które w innym tempie byłyby czystym zyskiem.
Brak pewności po wysłaniu
Zlecenie poszło „gdzieś” na WhatsApp lub kartkę — nie masz jednego miejsca z potwierdzeniem: wysłane, otwarte, zaakceptowane.
Frachtly nie zastępuje Twojego TMS-a — uciąga papierologię z pleców biura, żebyś mógł skupić się na rozwoju floty.
Prosty przepływ: e-mail → weryfikacja → SMS → potwierdzenie. Bez miesięcy wdrożenia.
Nowoczesne systemy logistyczne nie zasypują Cię raportami — pokazują zlecenia, które czekają na decyzję. W Frachtly status jest od razu widoczny: nowe do zatwierdzenia, link wysłany, kierowca zaakceptował.
| Trasa | Status |
|---|---|
|
Hamburg → Poznań Załadunek: jutro |
Nowe |
|
Wrocław → Mediolan Palety, 24 t |
Zatwierdzone |
|
Berlin → Kraków Chłodnia |
Link wysłany |
|
Gdańsk → Lyon Nr ref. TIM-8842 |
Zaakceptowane |
Funkcje dopasowane do realiów małej i średniej firmy transportowej. Bez nadmiaru, za to z efektem od pierwszego dnia.
Zlecenia z giełd, PDF-y od klientów, skany — trasa, daty, ładunek i waga wypełnione automatycznie. Spedytor tylko sprawdza przy oryginale.
Wybierasz kierowcę z listy, jeden przycisk — link w SMS. Kierowca akceptuje bez konta. Widzisz: wysłane, otwarte, zaakceptowane.
Kierowcy z etatu i zewnętrzni wyraźnie oznaczeni — spedytor nie pomyli zasobu własnego z podwykonawcą przy wysyłce.
PDF obok formularza
Weryfikacja bez przełączania okien
Whitelist nadawców
Tylko znane adresy e-mail
Cofnięcie z notatką
Zmiana kierowcy bez chaosu
Zaproszenie dyspozytora
Całe biuro na jednym koncie firmy
Jeśli rozpoznajesz siebie w tym opisie, Frachtly jest dla Ciebie.
Kilku–kilkunastu spedytorów, własna flota 15–30 zestawów. Szukasz porządku w zleceniach bez wdrażania pełnego TMS-a na pół roku.
Sam kręciłeś kółkiem — wiesz, ile kosztuje chaos. Chcesz odciążyć głowę i przestać gasić pożary w szczycie sezonu.
Prosty interfejs, zero szkoleń z działu IT. Pracownicy nie stawiają oporu — bo wygląda jak lista zleceń, a nie jak korporacyjny moloch.
Żadnych integracji z giełdami — wystarczy forward maila ze zleceniem, który i tak już dostajecie.
Rejestracja z nazwą firmy. Od razu dostajesz adres do forwardowania zleceń.
Spedytor przekazuje mail z załącznikiem — tak jak dziś, tylko na adres Frachtly.
PDF obok danych. Poprawka w razie potrzeby. Zatwierdzenie jednym kliknięciem.
Wybór kierowcy z floty lub zewnętrznego. Link w SMS — status na liście zleceń.
Firmy, które przestały tracić szczyt sezonu na papierologię
"W szczycie sezonu biuro nie nadążało — odrzucaliśmy frachty. Teraz spedytorzy weryfikują PDF w minutę i lecą dalej negocjować. To była najlepsza decyzja operacyjna w tym roku."
Sławomir M.
Właściciel, ~25 zestawów, Mazowsze
"Nie chciałem kolejnego TMS-a na pół roku. Frachtly weszło w 15 minut, zespół nie stawiał oporu — bo to po prostu lista zleceń i SMS do kierowcy."
Andrzej K.
Właściciel, firma 18 pojazdów
"Wreszcie wiem, które zlecenia czekają na zatwierdzenie, a które kierowca już potwierdził. Koniec z pytaniami „czy Janek jedzie?” co godzinę."
Magdalena W.
Właścicielka, 4 spedytorów w biurze
Bez żargonu IT — same konkrety z branży.
Dołącz do firm transportowych, które przestały płacić spedytorom za wklepywanie danych z PDF.
Utwórz bezpłatne konto firmowe